查询丨抓紧啦！津贴退坡倒计时，新能源汽车恐要涨价

新能源津贴过渡期将结束

已有4S店无现车可卖

记者丨骆一帆 闫晓丽

眼看着津贴退坡过渡期“余额”所剩无几，国内新能源汽车市场起头“燥”起来。

“这段时间来店看车的人多少，因为6月25日新能源车津贴政策过渡期就到了。”一位北京区域吉利新能源4S店发卖人员敷陈《每日经济新闻》记者，过渡期后厂家必然会提价，今朝还不确定具体味提若干。

有理会认为，5月新能源汽车销量有望达到一个高点，与4月相对低迷的数据形成反差。汽车行业理会师颜景辉也向《每日经济新闻》记者理会称，津贴新政发布后，4月大多数消费者进入观望期，这部门消辛劳有望在5、6月集中释放。在这之后的一段时间内，新能源汽车市场或许又将回落到一个低点。

已有4S店无现车可卖

今年3月底，财务部等四部委发布了《关于进一步完美新能源汽车推广应用财务津贴政策的通知》（以下简称《通知》），此前坊间多番讨论的新能源车津贴大幅退坡新闻终于尘埃落定。

因为退坡力度相对较大，《通知》为企业和市场专门设置了三个月过渡期（至6月25日），今朝还剩大约一个月时间，这一过渡期将结束。

尽管多少车企在宣传时都打出了不依靠津贴成长新能源的口号，但当津贴大幅退坡时，车企能否自掏腰包维持产品原有售价？

“今朝店里主推的是广汽Aion-S这款车，销量对照好，但现在没有现车。”广州一家广汽新能源4S店发卖人员敷陈记者，这款车厂家现在是排量生产，若是现在下单，最快提车也要等到7月摆布。

一位北京比亚迪4S店的发卖人员也向记者透露，这段时间来店看车、购车的人数光鲜增多，好多人都在担心津贴下调后，车价会有所上涨，所以想在6月25日前完成购车。

面临即将退坡的新能源汽车津贴政策，不单消费者在提前抢购车辆，经销商也在加紧动作。“月初店里还有40辆新能源车，现在卖得就剩十几辆了。” 一位广州奇瑞4S店的发卖人员敷陈记者，在6月25日之前，他们会给店里的新能源车上牌，但消费者再买就是过户车。

涨价恐难避免

尽管还有一个月新能源津贴政策过渡期将结束，但今朝还没有车企发布过渡期之后新能源产品的代价更改方案。不过，在经销商们看来，新能源汽车代价上调是弗成避免的事。

“津贴新政实施后，处所津贴作废，国度津贴退一半，这部门钱就由厂家补，然则厂家弗成能补悉数，所以车的定价必然会涨。”上述奇瑞4S店发卖人员向《每日经济新闻》记者透露，不单是奇瑞，或许所有的新能源车都邑涨价。

上述吉利新能源4S店发卖人员也持同样概念。他敷陈记者，此次新能源津贴退坡力度很大，好多车型津贴削减都在万元以上，尽管今朝厂家还未确定新津贴政策执行后的代价更改方案，但涨价几乎可以确定。

在汽车行业理会师颜景辉看来，当前市场竞争十分激烈，车企既需要考虑利润，也要考虑市场份额，所以眼下各车企之间都在观望，避免展现因贸然提价过高而导致市场份额被竞品抢走的景遇发生。

政策浸染于市场，而市场示意则会在销量数据上得以施展。中国汽车工业协会数据浮现，今年一季度，我国新能源乘用车销量为27.6万辆，同比增进113.1%，但4月销量却展现光鲜减缓，同比仅增进了66.4%。

“3月份一般是厂家季度冲量的时候，促销力度相对较大，进入4月，促销力度常日会有所减弱。因为新能源津贴新政是在3月底发布，所以好多消费者在4月都处于观望状况，真正买车时间或许集中在5、6月。”颜景辉预判，五、六两个月国内新能源汽车销量有望实现较快攀升，但6月之后的一段时间恐将展现较大幅度回落。

在颜景辉看来，越临近津贴新政正式实施，消费市场将加倍火爆。但过了这个节点，消费者又将进入下一个观望期。所以，在过渡期结束后的一段时间内，我国新能源车的销量数据或许不会太好看。

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