国产车不成?每卖出1000辆,个中361辆是国产车,只有6辆法系车

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车市下行,整体示意低迷,多数车型都展现了同比下滑光鲜的跌幅,然则在法系车身上,这份寒寒意给人的感想更深。凭证中汽协发布的销量数据来看,按国别划分,法系车5月市场份额只占0.63%,也就意味着国内车市每卖出1000辆新车,只有6辆是法系车。

光有法系车的市场占比或许感想不到这份惨痛,国产自立身牌占比36.17%,德系新车占比24.51%,日系车占比23.83%。这也就意味着,每卖出1000辆车,个中361辆都是国产车,245辆都是德系车,238辆都是日系车,法系车的6辆对比之下惨不忍睹。


市场份额下滑,逐渐边缘化,是法系车近年来成长的趋势,并且在5月跌出新高度,神龙汽车艳丽和雪铁龙两个品牌累计销量只有8698辆,同比大跌66.8%。要知道去年这个时候,神龙集体销量还维持在两万多的水准,现如今两个品牌还不过万。截止到5月,神龙汽车已经连续十个月销量同比下滑,若是说连续下滑只能代表神龙汽车自身不被认可,那么法系车0.63%的占比足以表明,法系车在国内市场销量全线崩盘,跌至冰点,在被市场和消费者遗忘的边缘挣扎。


法系车的崩盘,很大的原因是没有一款能够撑起销量的爆款车型,哪怕品牌口碑反馈超卓,然则车型销量却每况愈下,爱丽舍作为最经典畅销的法系车型代表,在2018年全年累销不到4万辆,还不足朗逸或许轩逸等车型的单月销量超卓。赶上SUV崛起末班车的雷诺品牌,曾是法系车在国内独一正增进的品牌,现在SUV市场增速放缓,雷诺深受其累,销量持续下滑。5月春风雷诺销量只有1008辆,同比暴跌80%,腰斩都不足以形容,前5个月累销7398辆,完全不克和往日相提并论。


雷诺都展现暴跌,更别提DS这个法系豪华品牌,品牌月销量在200辆上下,在市场的存在感相当微弱。岁首艳丽508L的上市,本认为能够扛起法系车的销量重担,然则今朝508L不过千的销量证实,尽量法系车想要迎合消费者,在诸多竞品烘托之下,消费者都未必甘心买单。


穷困爆款,车型销量不佳,卖不出去就意味着库存压力大,经销商也大面积退网。新车销量不佳,保有量也随之下降,二手车市场中,法系车型保值率也收到不小的影响。从新车到二手车市场,法系车都示意出光鲜的水土不服,不少网友看到这个销量占比,甚至透露“法系车或许是下一个铃木”。国内车市清醒艰难,激烈竞争之下,各大榜单的排名位次正在悄然更替,车市面临大洗牌,这种萎靡的情形下,法系车销量持续下滑,尽量不退市,现状和前景也令人堪忧。


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