在老美卖得最好的15款车,在国内只有两款卖得动!

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我们看惯了什么最好的车型、最省油的车型、最快的车型等等。今天咱们就来看点不一样的,比来美国的媒体就评选出了15款最有助于美国经济的车型,这些车型可以促进内陆的经济增进,因为零部件、供给商、工场的员工数量等都邑发生积极的影响,简练来说就是一辆车可以养活一大群人。


第十五名:丰田坦途



丰田的受迎接的皮卡在德克萨斯州的圣安东尼奥组装生产,销量可以排进美国皮卡销量前,因为工场产能和工作时间已经达到最大,所以产量有限一个月1万台摆布。


第十四名:本田雅阁



整个名单中本田的第一个是雅阁,在俄亥俄州的马里斯维尔生产。雅阁在美国市场第一季度累销64411辆,要低于凯美瑞,而在国内则相反,雅阁的销量要好于凯美瑞。


第十三名:福特F-150



美国销量最高的车型居然排在第十三位,看来卖的多不等于能赚到钱!F-150在密苏里州的克莱科莫和密歇根州的迪尔伯恩有两个生产基地,28155美元的其售价切实不算贵。2018年F系列共卖出了909330台,包括F-150、F-250、F-350、F-450、F-550、F650、F750共七大级别。


第十二名:丰田亚洲龙



丰田在这份名单中只有两款车,亚洲龙就是另一款,在肯塔基州乔治城组装生产。美国特供车,定位要高于凯美瑞,然则销量差不少,每个月只有凯美瑞的十分之一。


第十一名:雪佛兰科迈罗



在所有美国汽车制造商中,通用汽车及其部门在此名单中示意最为强劲。科迈罗在密歇根州兰辛组装厂生产,在2018年的美国市场傍边,科迈罗仅仅售出50963辆,同比下滑高达到25%。而且比来有新闻称,雪佛兰能或许会再次暂停推出下一代科迈罗,2023年之后没有新的规划。不过为了美国内陆经济照样不克停产啊!


第十名:讴歌RDX




讴歌RDX在俄亥俄州的East Liberty组装生产,开起来的驾驶情趣可以和宝马X3抗衡,大咖个人感触甚至还要更高。虽然在国内卖得不好,但在美国是豪华中型SUV市场销量冠军,去年6月上市当月即以7292台的佳绩,一举创下RDX史上最高月销记录。


第九名:GMC Canyon



GMC Canyon在密苏里州的Wentzville与雪佛兰兄弟一路组装。在美国皮卡也就能排在第十位,半年卖16849台。


第八名:雪佛兰库罗德



雪佛兰库罗德和GMC Canyon一样都来自统一个密苏里州Wentzville的装配厂,并使用沟通的资源,但销量高多少,第一季度卖了132264台。或许是因为廉价,起售价为20500美元。


第七名:本田Pilot



本田Pilot其实是一款美国专供的中型SUV,并且非常受迎接,尺寸比汉兰达还要大,在阿拉巴马州的林肯市组装生产。据说这款车也会引入国内。


第六名:讴歌MDX



MDX也在俄亥俄州东自由市与RDX一路组装生产,一年可以卖5万台,看来越贵的车各个环节的利润加倍可观。


第五名:雪佛兰克尔维特



肯塔基州鲍灵格林的宠儿!雪佛兰克尔维特是美国标记性的跑车,自1953年第一代克尔维特C1问世起,克尔维特家眷成长至今已经拥有了66年的历史积淀以及7代车型。美国跑车看来还能促进美国的经济增进。


第四名:本田Passport



本田Passport也是一款中型SUV,尺寸比Pilot略小,首要以5座为主。对比Pilot本田Passport更着重越野一点,从外观的套件就能看出来,在阿拉巴马州林肯市的远大工场组装的生产。而且据说也要引入国内,对比冠道机械素质更高,不论是四驱照样平台。


第三名:本田Ridgeline



此次不是本田的SUV了,变成本田的皮卡了。它的“根柢”是本田Pilot。这也意味着,虽然这台车看上去是一台皮卡,但它却拥有轿车般的承载式车身组织和更舒适的吊挂系统,这也是它最大的优势。


第二名:本田奥德赛



又一款本田车型,看来本田对美国的经济做出了很大的供献,奥德赛在阿拉巴马州的林肯市组装生产。它一贯是北美最受迎接的MPV之一,没有大型休旅车的刚硬外型,而是多了动感的跑车流线设计,对比对手加倍省油好开好看。


第一名:Jeep自由光



只有一辆来自菲亚特克莱斯勒汽车的车辆相符标准,对美国经济发生了强大而积极的影响,而且是个中最具美国特色的,Jeep自由光在伊利诺伊州的Belvidere组装,2018年销量239437台。


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