对德国车不屑一顾的日本车粉丝,最终却都买了德国车?

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常言道,有人的处所就有江湖,

有江湖的处所就有派别。

玩车圈子也不例外:

日系车粉丝、德系车粉丝,

就是个中最首要的两股力量。


 

然则,若是细心视察就会发现:

多少日系车粉,

尽管天天滚滚不停的大夸特夸日系神车,

但在买车或换车的时候,

常日最后都邑选择德国车。

上到保时捷,下到BBA。

这事实为什么呢?

 


今天的主角,

是一个曾在自己那颗三菱红头带动机上,

投入了多年时间、

破费了一辆顶配三系资金的日系JDM粉。

就在前几天,终于在实际生活的强制下,

换了一辆源自德国的民众蔚揽。



作为熟悉多年的老友,

范儿自然要送上一番”冷笑“。

曾经谁人视日系JDM为崇奉的追风少年,

为何如今却改投阵营,

选择了自己口中不屑的德国车呢?

是人道的扭曲?照样道德的沦丧呢?

 


就连自己都不相信,

谁人曾经对德系车不屑一顾的自己,

最终照样要选择德系车。

为什么换这个蔚揽旅行车?

为什么不持续日系了?

还不是因为实际所迫。


 

其实多少所谓的日粉、JDM粉,

大部门粉的都是90年月的日个机能车。

你可以细心想想,多少日粉都是80后,

也恰是在他们10来岁懵懂的青春期,

接触到了当时日个机能车的黄金时代,

开启了男孩子对汽车的情趣。



头文字D中传奇的AE86、

一战成名的战神GTR、

勒芒上掀翻欧洲列强的马自达787B、

拉力赛场上永远靓丽的EVO和STI,

这些画面,是他们脑海中,

汽车应该有的形象。



相对低廉的代价、多如繁星的改装方案,

动辄1000匹的动力输出、

敢冲欧洲超跑竖起中指的桀骜不驯,

这些画面,是他们脑海中,

对青春与热血的定义。

 


但实际残暴:

当那些被日系机能车荼毒的少年长大挣钱后,

他们心中的神车,

早已被时代的提高和成长所淘汰。

尽量还有留存尚好的车,

也都因稀缺绝版而被炒到了天价。

当再攒够钱的时候,才发现,

正本自己早已没了那份热忱。

 


再加上大城市的限号限购,

在这样的景遇下,只能舍弃谁人儿时梦,

接管实际,选择一辆适百口用、性价比高的车,

即可以知足平时代步,

也可以偶然来一脚刺激一下。

这样算下来,或许也就德系车能知足需求了。


 

切实,昔时那些经典的日系机能车,

如今早已代价翻天。

虽然情怀至上,但真要和如今的德系车对比,

老旧落伍的ECU,以及被淘汰的手艺,

都无法和今朝提高的汽车手艺对比。

曾经神圣的280马力正人商定,

如今一辆高尔夫R就够看了。

更别说还有A45、S3、M3等车型了。



尽量是拥有EVO、STI等日系神车的JDM粉丝,

在试驾完新款奥迪S3后,

也只能用真香表达心中的矛盾。


 

昔时那些追风少年,

如今都已年过三十、安家立业。

弗成能再带着家人,

开着那辆15L/百公里油耗的车,

嗷嗷穿梭在拥堵的大街冷巷。

就算家人没有异议,

谁人重如泰山的离合器也得让他的腿抗议。

所以,为了家人、

代步用车,空间大,优惠大、省油好开、

且有“排面 ”的德系车成为了最终选择。



正如范儿之前说的:

喜欢一辆车是豪恣,买一辆车是阻止。

汽车,可以是我们的玩具,

但对于家人,它更应该是个称职的交通对象。

或许,在无奈的实际面前,我们只能妥协。


  拓展阅读  


若是你想熟悉车企事实有多无耻,

以及若何隐匿车企和4S店的坑,

后台发送:“避坑指南”

看看范儿给你的建议和参考。


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