1.4T车型变速箱异响问题集中爆发 大众质量之殇


近日,有一汽-民众品牌车主向《中国经营报》记者反映其购置了仅几个月的新车,展现了变速箱熟行驶过程中严重异响、顿挫等现象。

  记者留意到,车质网发布的《2019年5月国内汽车投诉排行及理会申报》中,高尔夫因变速箱顿挫,以48个投诉位于榜单第9位。除此之外,速腾因变速箱异响,以47个投诉位于榜单第10位,且较4月投诉量有所上升。

  对于变速箱异响问题,记者向一汽-民众品牌部及客服部门询问,对方只是透露会上报问题,但截止发稿前未收到复原。

  不过有一汽-民众位于北京顺义4S店的发卖人员透露,高尔夫干湿双离合变速箱问题切实有,但他们店并不多,事实北京市场也是有限的。

  而该店机修师则透露,切实是干式DSG出问题最多,而且像北上广这样的大城市,夏天更严重,因为天色热、又堵车,变速箱散热不好,所以异响、顿挫就会更严重。

  中国汽车补缀行业协会汽车工作信息委员会副主任张学辉认为该机修师说的原因有或许,干式双离合顿挫、异响等问题耐久以来都存在,这跟它本身属性有关。

  一位不愿签字的汽车工程师注释说,因为这个离合片频繁地把握,若是再因为天色等原因导致散热究竟更差,离合片受热往后就会稍微膨胀或许变形,导致不克完全星散的现象。

问题集中在1.4T车型

自5月起头,汽车类投诉网站车质网上展现了大量的一汽-民众品牌旗下的多款车型关于变速箱异响的投诉。

  一位高尔夫Rline的车主向记者透露,其去年岁尾购置的汽车行驶了3000公里摆布时经由波动路面变速箱内有金属撞击的声音但并不光鲜,行驶至6000公里时经由波动路面金属撞击稀奇光鲜,但4S店检测说是正常声音,他对此非常不认同。


  近日,又有媒体报道,深圳的陈教师于5月20日在南山一家名为深圳星时代汽车的4S店购置了一辆上汽民众途观L,可刚提车3天,这辆新车就展现车辆起步非常股栗的故障,因为检测不出原因,最后4S店方面给出更调变速箱总成的解决方案。

  记者留意到,6月上旬,车质网发布了其《2019年5月投诉量前30的车系(车型)排名》,个中一汽-民众品牌占4席,上汽民众占3席。一汽-民众展现质量问题投诉的车型为高尔夫、速腾、宝来、迈腾,上汽民众则为朗逸、凌度、途观。南北民众展现再投诉量前30车系中,除宝来外,大多数是因为变速箱异响的问题。

  6月中下旬,车质网发布了《2019年5月TOP30 SUV销量投诉量对应点评》,个中,“变速箱异响”依旧排名故障问题首位,一汽-民众的探歌、探岳,上汽民众的途岳均位列个中,而这三款车型的变速箱投诉也有涉及到变速箱异响的问题。

  记者经由检察投诉案件发现,这些民众品牌投诉的车型要么是小车、要么是小排量车型,大型车和大排量车型则较少。一汽-民众车型变速箱展现异响、顿挫的大部门是230TFS和280TSI车型。230TSI为1.4T低功率版,280TSI则是高功率版。

  对此,上述4S店发卖人员向记者透露:“高尔夫、朗逸、速腾等车型的主力是1.4T车型。”

  据悉,一汽-民众产品系列里面,高尔夫、速腾、蔚领、嘉旅、迈腾这几款车型都搭载着1.4T带动机,而与之成家的均为7速干式双离合变速箱。

  不过,对于该高尔夫车主碰着的异响问题,一汽-民众位于北京海淀区某经销商透露,(高尔夫)车在卖给顾客之前都邑进行专业的检测,有问题也不会卖,若是变速箱展现问题,三年质保,必然会免费给你修理,碰着这种景遇是极少数。

  但位于顺义区某一汽-民众的经销商则承认,高尔夫干湿双离合变速箱问题是有的,但他们店并不多,事实北京市场也是有限的。

  除此之外,记者还发现,近两个月来,DSG的异响投诉量光鲜增多。

  上述一汽-民众4S店机修师透露,DSG7速干式双离合变速箱在夏天展现异响的景遇必然会更多,他透露,干式双离合变速箱的冷却究竟比湿式的差,只能靠风冷,干式离合器散热正本就不好,天热后异响、挂挡不顺就会更光鲜。不过他也认为,民众在DSG变速箱持续在改善,现在的DSG改善的几多了,“迈腾最早用干湿的,那才严重呢”。

  “这种景遇在外国对照少,不像国内的北京、上海这么堵车,因为这个离合片频繁地把握,再加上夏天天色热,散热究竟就更差,离合片受热往后就会稍微膨胀或许变形,就会接触地不平稳,不克完全星散,所以换挡过程中就会展现问题。”上述该汽车理会师透露。一位业内子士敷陈记者。

  解决异响有多灾?

  有车主透露,既然民众一贯在改善,都改善这么多年了,为什么异响和顿挫就是解决不了呢?

  该机修师透露,若是都使用湿式双离合变速箱的话会好多少,然则湿式的成本比干式的高多少,“组织都复杂一些,DSG 7速干式就跟手动挡一样,只不过是做成自动挡模式。”此外,除了成自己分,他还透露,1.4T带动机和1.8T/2.0T的组织不一样,也只能用7速干式双离合变速箱。


  上述该汽车理会师则认为,干式离合器就跟AMT差不多,AMT只有一个离合片,DSG是双离合片,就进修和软件把握上来说,干式的要比湿式可贵多,因为它的磨损、改变性太大,比湿式的简练多了。

  “机械上看起来简练,实际把握上复杂多了,用一套标定参数去适应所有工况就会展现问题。”

  他打譬喻说,人用脚踩油门和抬离合器都是可以试探与进修的,但DSG这套设备是电脑把握参数都是标定了的,所以它不克去进修,然则它又不敢随意地去调整,有些进修和调整是要有各类工况实验的,不克乱调参数,否则会引起反浸染。

  “民众也一贯在试探和改善,有一次大规模召回的解决方案就是优化把握系统。”他所说的是2013年3月,民众汽车(中国)发卖有限公司、一汽-民众汽车有限公司、上海民众汽车有限公司凭证《缺陷汽车产品召回治理条例》的要求,决意自2013年4月2日起,召回部门缺陷汽车,共计384181辆。

  民众汽车的召回通知中提到,“本次召回局限内的车辆因变速箱内机电单元的电子故障或许油压不足,或许导致动力输出休止,存在安然隐患。将免费为召回局限内的车辆更调改善的变速箱机电单元,并免费为用户升级最新的把握软件,以消弭安然隐患。”

  有车主留意到,近期展现变速箱异响的多半是2018款往后的车型,且联想到5月民众汽车(中国)发卖有限公司、一汽-民众汽车有限公司和上汽民众汽车有限公司的召回。

  其甚至猜忌或许是某一批次变速箱存在缺陷。

  5月5日,因使用了特定供给商在必然时间内生产的变速箱机电单元上壳体,其固定蓄压器的螺纹在使用中或许开裂并引起油压下降,部门景遇下造成离合器不再耦合,导致车辆失去驱动力,存在安然隐患,民众(中国)、一汽-民众和上汽民众决意自2019年6月28日起召回多款共计92621辆车。

  一位行业专家则认为,有些零部件供给商同时供给十几个品牌,像民众的变速箱由专门的变速箱生产公司生产,若是它的某个配件有问题的话,导致南北民众都发生这样的现象。

  但张学辉认为,是否为批次质量缺陷照样要罕见据撑持,也要有专门的实验和剖断。若是国度质检总局留意到这些问题后,会把收集的信息数据转给厂家,让他们留意或许主动解决。

  他认为,尽管有些客户对车不是稀奇懂,对问题描述的也不清楚,然则浩瀚的客户都这么反馈的话,那至少反映这车质量或许品质有问题。

  不过他也认为,质量问题政府层面管得太多也不好,任何事物的成长都不是那么顺利的,稀奇是工业生产,难免会展现品质问题。


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