2019年新车销量首现负增长 二手车销量增长势头强势

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2019年新车销量首现负增进 二手车销量增进势头强势


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个人卖家受制于专业常识有限,在直卖平台上的体验往往不佳,而二手车拍卖平台的兴起,以拍卖竞价的模式提升最终成交代价,为个人卖家供给新选择,成长势头迅猛。

近日,权势数据机构iiMedia Research(下称“艾媒咨询”)发布了《2019上半年互联网二手车拍卖平台研究申报》。申报指出,二手车平台只有提高效率和市场渗透率才能在竞争中占有一席之地。二手车拍卖模式的用户体验普及优于二手车直卖模式,是二手车电商行业的主流模式。

艾媒咨询数据浮现,2019年汽车生意市场式子变异,新车销量首现负增进,二手车销量增进势头强势。2018年新车销量与2017年对比下降了约2.76%,首次呈现负增进,2019新车发卖量持续呈现颓势,第一季度发卖量仅为637万量,同比下降了11.37%。与此同时,二手车生意量增进2.01%。汽车生意市场中。二手车生意的首要性正在络续提升。

二手车电商生意模式首要有以下几种:拍卖(C2B)模式、B2B模式、直卖(C2C)模式与B2C模式。个中拍卖模式以其买家复购率高、生意频次较高、生意环节少,从预约卖车到交付的时间较短,通顺效率高,代价合理等优势,在互联网二手拍卖平台迅速崛起,在二手车市场上施展日渐首要的浸染。

艾媒咨询指出,相较于直卖平台杂沓的市场成长现状,未来拍卖模式平台将逐渐占有互联网二手车行业主流地位。对于车商来说,相较于传统线下收车,互联网拍卖平台可以将全国各地的车源信息集中在一路,随意车商寻找合适的车源。不合城市车型用户偏好、发卖热度、保有量各不沟通,供需不同使得经销商在跨区域收车时可以享受到比内陆拿车更高的利润。对比卖给内陆车商,个人卖家可以获取跨区域溢价,卖价更高。

艾媒咨询理会师认为,对比线下二手车商,个人卖家在车辆评测、定价等方面存在专业性不足和信息上的纰谬称,传统的生意模式更随意让个人卖家权益受到损害。

个人卖家在互联网二手车平台上出售二手车的意向较为强烈,有跨越七成的受访用户称自己曾经或想要在互联网二手车拍卖平台上出售二手车。

起原:凤凰网

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