上半年最火的十款轿车:朗逸挺住了,英朗回来了,雅阁牛X了

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跟着6月份销量正式出炉,上半年各大车企、车型之间的计较也正式落下帷幕,今天我们就一路去看看轿车领域,上半年各自示意若何?



跟着6月份的汽车销量数据发布,各大汽车品牌、细分市场的上半年小考成就单也正式出炉。总的来看,尽管5-6月份车市展现小高潮”,但上半年整体照样处于负增进状况。从细分市场来看,轿车领域上半年总销量下滑8.5%,下面我们经由上半年轿车销量排行TOP 10,去看看值得留意的几点。



民众仍为“垂老哥”


从榜单中我们能看到,排名前十的车型中共有四款出自傲众。上汽民众新朗逸成功登顶,以领先4万多辆的成就击败老对手——日产轩逸,在大情形不佳的景遇下,依旧贯穿着11.6%的同比增进幅度,足以可见其强大的市场号召力。虽然在民众军团中除开畅逸,还能贯穿增进的只有新宝来,速腾、桑塔纳均展现不小的跌幅;但从整体示意来看,民众照样谁人对国内市场最为熟悉的汽车品牌。



曾经的民众在国内市场靠领先的手艺、品质“打世界”,最具代表性的就是曾经的“黄金动力组合”;不过跟着手艺方面逐渐被其他主机厂拉小差距后,民众又起头“另辟路线”,玩起了“L”、“PLUS”风格。看看途观L、朗逸Plus等车型的热销便可知,民众这一招又成功了,而刚刚上市的Polo Puls市场示意估量也差不到哪去。对于民众而言,这样的做法迎合了市场消费者的胃口,依靠越级、错位竞争也是直接提升了旗下车型的竞争力。所以在国内的轿车市场,民众照样当之无愧的“垂老哥”。



第二轩逸、第三卡罗拉谁会不才半年撼动朗逸位置?


在今年上半年小考中,日产轩逸拿下第二、丰田卡罗拉拿下第三,虽然都有必然水平上的跌幅,不过它们的排名照样对照不乱。轩逸、卡罗拉在紧凑级轿车领域都属于“实力型”选手,同时它们都将迎来换代(新轩逸7月16日已上市,新卡罗拉估量将在8月份上市),下半年会展现若何的改变?



从新轩逸来看,它最大的改变便在外观、内饰上,整体切实年青年头了不少,不过在核心部件上并没有光鲜升级;这样的改变或许能增加销量,但和新卡罗拉的改变比起来诱惑力光鲜不足。新一代卡罗拉竞争力最大的部门就是全系标配智能安然辅助系统、用上后自力悬架;个中标配智能安然辅助在同级别车型中是独一的,会对竞争对手发生较大冲击,事实该系统成本并不低,将直线提升产品力,甚至有或许危及朗逸的榜首位置。但这样的改变也是一把“双刃剑”,成本的增加将直接拉高车型定价,现今朝给出12万起的预售价并不算低。所以最终定价将会是决意新卡罗拉下半年销量的首要成分,若是定价合理,挑落新朗逸拿下全年销量冠军并不是没有或许。



别克英朗重回前五,美系车最后的“火种”


曾经的别克英朗也是处于销量榜前列的实力选手,自从去年改款启用三缸机后便展现连续下滑。不过今年上半年逐渐回暖,成功拿下半年小考第四名的成就,同时这也是轿车榜单前十中独一的美系车型。国内市场上,三缸机一贯不怎么受消费者待见,不过跟着市面上三缸机车型越来越多,消费者也逐渐接管;而上汽通用的三缸机手艺已经充足成熟,加上不错的市场优惠,英朗能重回榜单前列也不虞外。其实从英朗的景遇我们能发现,消费者不是不克接管“三缸机”,只是不克接管卖“四缸机”代价的“三缸机”,只要代价能往下压,销量同样能上涨。



本田雅阁:独一的B级车


在上半年轿车销量榜前十中,9款都为紧凑型车,只有一款B级车,那就是本田十代雅阁。雅阁上半年共售出111968辆新车,同比暴增57.3%,成为榜单中同比增幅最大的车型。很长一段时间里,B级车市场榜首都被迈腾、帕萨特并吞,当十代雅阁上市后,逐渐拿回曾经属于自己的市场份额,其首要原因在于它周全、均衡的产品实力。十代雅阁在空间、动力以及外观内饰上都没有光鲜短板,同时混动车型的热销也是销量增加的一大原因。



结语:看完上半年轿车销量榜单不难发现,其实总体没有太大改变,示意好的照样那几款人人所熟知的车型。这也折射显现在消费者的消费习惯:郑重、理智选择,受市场认可度高的车型较为抢手;在这样的消费习惯下,哪款车能再次提升产品竞争力、拉开与竞争对手的差距,或许是各大车企未来需要着重考虑的方面。而下半年轿车市场会有若何的改变,等到各大实力选手正式“抵达沙场”后便可知晓。

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