综合续航600公里,6车门设计!华人运通发布首款车型高合HiPhi 1

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7 月31 日,华人运通在上海发布了旗下首款量产定型车——高合 HiPhi 1。新车创造性的采用了 6 车门的设计,并且每一个车门均可零丁开启;高合 HiPhi 1 采用前后双电机的设计,单个电机最大功率 200 kW,NEDC 工况续航里程 600 km。据悉,量产版车型或将在明年北京车展正式亮相,2021 年第二季度正式交付用户。

HiPhi 1抢先静态体验

▲ 发布会现场全景图

简练熟悉高合HiPhi 1根本信息


1、采用前后双电机的设计,单个电机最大功率 200 kW;
2、百公里加速 3.9 s,综合工况续航 600 km;
3、电池采用宁德时代的 NCM811 电池;
4、采用 2+2+2 的 6 座构造;
5、2021 年正式交付量产车具备 L3 级别自动驾驶功能;
6、NT Door 设计,6 个车门均可零丁开启;
7、作废门把手,采用面部识其余体式解锁车俩;

外观独树一帜,颇具“概念”范儿



高合 HiPhi 1 并未采用今朝常见车型的外观设计,而是相同 MPV 和轿车的跨界风格。新车前脸采用封闭式格栅,但下格栅依旧保留了汽油车格栅的样式,贯穿的灯带将摆布大灯连在一路。高合 HiPhi 1 的大灯被称为 DLP 投影式大灯,除了能够算作通俗的远近光灯之外,还可以被用来算作投影仪,用户可自定义投影内容。下方传统雾灯区域,则被设计了一套交互浮现系统,凭证车辆当前状况浮现不合的图案、文字或符号,且未来用户也可进行自定义设计,车尾摆布两侧也有沟通的浮现设计。


来到侧面,高合 HiPhi 1 的跨界风格加倍凸起,整车长度接近 GL8 的长度。新车采用 6 车门的设计,前、后车门为对开门,后排车顶也可向上掀起,被称为 NT Door。据悉,这 6 个车门均为电动门,新车也作废了传统的门把手,能够有效降低整车的风阻系数,而且 D 柱上还有一处非常夸张的扰流板。


对比前脸,高合 HiPhi 1 的车尾设计更显复杂,不过同样贯穿式的灯带将摆布两侧尾灯连为一体,“HiPhi ”品牌 LOGO 被设计在灯带下方中央位置,牌照架也放置在后备厢尾门上。新车后保险杠也有一个夸张的扰流版,上面同样有灯带设计。

内饰前排“5”连屏,作废手套箱



内饰方面,最吸惹人饮茶的当属前排的“5”个屏幕,个中的最外侧的两个屏幕为电子后视镜的浮现屏幕。值得一提的是,高合 HiPhi 1 的两个电子外后视镜能够进行 360° 的扭转,彻底覆灭了盲区的存在。仪表盘采用全液晶屏的设计,大小为 15 英寸;中控屏幕尺寸为 16 英寸;副驾驶作废了传统手套箱,转而用一块儿 20 英寸的大屏庖代,而且为了有更好的体验,中控台副驾驶部门整体前移。


高合 HiPhi 1 的倾向盘上同样使用了两块儿触摸屏来庖代传统的功能按键,撑持用户自定义功能。 高合 HiPhi 1 采用 2+2+2 的 6 座构造,第一、第二排座椅均撑持电动调节,且配有座椅通风、加热、按摩功能。


在未来的量产车上,第二排座椅中央的小桌板能够向后收起,让二排座椅向内横移,并向后滑动,以增加腿部空间。遗憾的是,我们无法进入车内,今朝暂不清楚第三排座椅示意若何。座椅选材上,出于环保目的,新车并不会采用动物真皮材质,而是以一种触感相同真皮的环保材质庖代。

科技范儿满分,自动驾驶另辟路线



对比高合 HiPhi 1 的各类科技设置,车子本身的各项数据反倒成了“清淡无奇”的存在。首先,最吸惹人饮茶的当然是新车的车门开启体式。高合 HiPhi 1 创造性的使用了 6 车门的体式,作废传统门把手,且每一个车门均可零丁开启或关闭,解锁车辆的体式也有面部识别、手机蓝牙钥匙、传统物理钥匙三种体式。


若是想要从内部开启车门,用户可以在车门边缘的触摸屏长进行把握,同时,空调温度、风量、座椅通风、加热、按摩等功能均可在这块触摸屏长进行把握。值得一提的是,新车的前机舱盖、行李箱尾门和充电口盖全都是电动的,开启的时候典礼感十足。


据厂家介绍,新车还搭载 OBU 车载通信终端和 RSA 路端感知架构。这两项系统是高合 HiPhi 1 实现车路协同的关键。在 2021 年 HiPhi 1 的量产车上,将会搭载 L3 级其余自动驾驶功能,实现该级别自动驾驶功能的硬件行动拜别为前风挡上的 2 个单目摄像头,12 个超声波雷达,5 个毫米波雷达以及 4 个环视摄像头。

不过,华人运通认为,未来更高级其余自动驾驶功能,必需要进行“车路协同”。因为实现 L4、L5级其余自动驾驶,单车的硬件成本过高,比如多通道的激光雷达是必需的,但一颗激光雷达的单价高达上万美金,这势必会增加单车成本。是以,华人运通提出“伶俐汽车、伶俐交通、伶俐城市”的概念,将一部门的数据采集和角力,交由路边的一些设备,例如交通旗子灯来处理,这将极大的降低新车成本。

工况续航 600 km,后轮可随动转向


高合 HiPhi 1 车长 5.2 m,宽 2 m,拥有着 0.28 Cd 的风阻系数 ,百公里加速仅需3.9 s,被定义为超跑级 SUV。

动力方面,高合 HiPhi 1 采用前后双电机,单个电机的最大输出功率为 200 kw,今朝暂不清楚系统综合功率以及最大扭矩信息。电池方面,新车采用宁德时代的 NCM811 电池,采用 84 kWh 和 96 kWh 两种容量的电池组,估量综合工况续航将跨越 600 km。


此外,高合 HiPhi 1 配有空气吊挂,后轮具有随动转向功能,这也让我们对照等待如斯大的一辆车,转弯半径可以有多小。

邦点评


今朝来看,华人运通旗下的第一款新车切实非常惊艳,6 开的车门、6 座的构造、600 km 的续航示意,合营面部识别解锁车辆、副驾大屏、可横向移动的第二排座椅,这些器材的组合切实是早年的车子所没有的。现场的这辆量产定型车,意味着未来大部门设计都邑展现在最终的量产版车型身上,我们也等待明年北京车展高合 HiPhi 1 最终的式样是否依旧如斯惊艳。 

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