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|把事实带走 将概念留下|
本周,在成都国际赛车场拆除前的最后一次活动中,我们试驾了这台今朝全球仅有4台的Polestar 1原型车。
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Polestar 1的动力组合对照新颖,前桥搭载2.0T增压带动机+8AT+ISG电机,后桥搭载双自力电机零丁驱动后桥,全车整合动力达到600匹、最大扭矩跨越1000牛米。
个中电机部门为主力驱动动力,官方透露34千瓦时的电池组能够驱动这台GT轿车纯电行驶150公里摆布。也恰是因为将电驱动作为主力驱动动力,也使得官方给予了这台车“豪华高机能电驱动同化动力GT轿车”的定义。虽然组织上属于PHEV,但今朝所有的PHEV车型的纯电续航都很难接近100公里。
而在造型部门,Polestar 1源自沃尔沃Concept Coupe,属于典型的大型豪华GT轿跑车。同时因为这台车使用了大量碳纤维材质,所以整个B柱往后的造型变得十分立体,尾部则显得非常硬朗,再合营上可伸缩性尾翼,非常凸显这台车的GT轿车定位。
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