视频 | 试完领克03+之后 我想说这台车不负所望 | Y车评

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三菱EVO、斯巴鲁STI、高尔夫GTI、本田Civic Type-R、高尔夫R、奥迪S3/S4,这些都是车友口中一再念叨的机能车代表车型,而且不合于此外的跑车,这些由通俗Sedan车型衍生而来的高机能版,因为兼顾了实用、代价等等优势,被遍及的车友喜爱着。


中国汽车工业成长至今,整体的产品规划照样解决“有”和“没有”这个大命题,具有可玩性的驾驶机械并不是市场的主体需求,同样这样的产品规划思路也恰是由经济底细、文化底细等等所决意。然则在进入21世纪的第二个十年,或许我们应该拥有一台属于我们自己的、即实用又能兼顾玩乐的机能版车型,这不单仅是工业水平的代表,也是手艺实力与品牌的彰显。

03+这个衍生于通俗03轿车的高机能版车型,在上市20余天后,终于赢来了它的首次量产版车型公开道路及赛道试驾。2.0T+8AT,最大马力254匹、最大扭矩350·米,成家自适应智能四驱系统,最高售价22.88万。若是从硬件上来说,今朝的中国市场在同样代价区间没有任何一款轿车能与之匹敌,而在车友千呼万唤中亮相的03+,官方给出的零百加速5.9秒,百公里制动距离34米,也对得起长久的守候。


全车六件套碳纤维运动包抄,为这台车供给了40KG的下压力,液压挺杆式机盖下还躲藏着原厂机舱顶吧,这些原本在中国车上不曾想到的设定第一次展现在了我们自己的机能车上,那么这台人人等待已久的机能车开起来事实若何,让我们视频里见分晓。

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首款中国机能车 领克03+售18.58-22.88万元

预售25万的领克03+太膨胀?没错,就是要膨胀

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