奥迪A6L销量破万,反超奔驰E级有戏吗?来算笔账就知道了

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7月汽车销量排行榜单的出炉,尤其是豪华轿车细分市场,幽静了大半年的奥迪A6L销量破万,强势吸睛。在同样示意亮眼的Q5L以及A4L等车型合营之下,奥迪品牌在7月示意可圈可点。多少人都感受这是奥迪品牌的春天来了,销量主力军产品A6L要发力了,反超飞跃E级有戏了。其实有没有戏,算笔账就知道了。


从乘联会发布的7月汽车销量数据来看,虽然奥迪A6L销量破万,然则和飞跃E级以及宝马5系等同级别车型对比,还有超3000多辆的差距。从7个月累销数据来看,受车型换代更新影响,销量有波动的A6L今朝只有57451辆,而飞跃E级已经达到了90308辆的数据,宝马5系紧随其后,也有84610辆的超卓成就。


今朝暂时领先的飞跃E级和奥迪A6L之间的距离已经达到了32857辆。留给奥迪A6L的时间只有短短的5个月,也就意味着A6L从8月起头每个月要比飞跃E级多卖6572辆,才能够反超飞跃E级,成为同级别竞品车型中的销量王。这个差距换算到每个月来看,在豪华轿车领域来看,切实是个难以超越的鸿沟,尽量是A6L发力,实现起来的进展也是微乎其微。因为A6L刚破万,而飞跃E级和宝马5系每个月的销量涨势非常不乱,都在1.3万辆上下,对比之下A6L还要填补以前落下的数据,就更是难上加难。


其实A6L销量回暖情由很简练,因为这款上市只有半年摆布的豪华轿车,现如今新款车型终端的优惠力度很吸惹人饮茶。就拿40.98万起售的入门版车型来看,部门区域综合优惠后,跌幅最高已经超9万,其他区域也有5万多的降幅,综合A6L换代车型的产品力来看,照样很有性价比的。

然则降价并非是奥迪一家专属,这也是为什么A6L虽然能回暖,然则想反超其他车型难的原因。因为在A6L降价的同时,飞跃E级和宝马5系也没闲着,宝马5系跌幅也在5万上下,在加上3108mm的轴距,比起A6L来说,更有性价比。而飞跃E级自然不甘落伍,虽然没有两者优惠力度大,但终端也有4万上下的降幅,综合车型品牌影响力来看,显然奥迪A6L并不是最有优势的选项。

所以A6L今朝的动作不难揣摩,下半年销量清醒,恢复往日正常销量水平是板上钉钉,毫无疑问的,然则因为落后时间过久,差距较大,想要反超飞跃E级是根本没什么进展的。


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